Hola chicos, nuevamente en línea y la verdad
que nuevamente me siento
apabullado por los relatos y el laburo que le ponen a este site, les
envidio la dedicación y la pasión, porque sin esto ultimo se nota, su
pasión la transmiten sus relatos, las fotos, todo.
Uno en el internet se encuentra con muchos sites diferentes y armados mejor
o peor que otros, pero el de ustedes tiene medio como el sabor de una casa
vivida por una flia. por muchos años, no hay museo que pueda copiar ese
feeling de algo habitado, me explico?, es la diferencia entre un mueble
antiguo y una copia moderna de ese mueble hecha con aglomerado, no va, no
importa cuan fiel sea la copia.
Los otro días me encontraba buscando y leyendo en el informoto y me
encuentro con la historia de "mi primera moto" y me pareció bellísima y
creo que todos tenemos recuerdos muy vividos de nuestra pimera moto. Creo
que se podría editar un libro con ese tema, bueno acá comienza el relato
del viaje a Tumut y algunas pinceladas sobre cómo es el mundo motociclista
en Australia.
TUMUT es un pueblo en el sur de Nueva Gales de Sur o NSW (siglas en
ingles), muy cerca del borde con Victoria, (otro estado) y esto esta a
550/600 Km. de casa, unos amigos míos hacen este encuentro (los llamamos
rally) que si bien es pequeño en números a mi me gusta ir a estos
encuentros cerca de los limites del estado ya que me dan la chance de verme
con gente de otros lados que uno generalmente no ve.
Otra ventaja de este lugar son las montañas y la zona en general que tiene
unos paisajes hermosos, estas montañas son las únicas en las que cae nieve
en el continente, (Tasmania es una isla) no son muy altas, al estilo de las
sierras de Córdoba y no mucho mas grandes que estas en área si bien en
estos momentos y debido a una sequía que esta rompiendo con todos los
records no pensé iba a estar tan lindo.
Ustedes saben como es esto de los viajes, uno sale un día sábado por la
mañana pero la verdad es que el corazón viene viajando hace mucho tiempo,
yo hice mi salida física en viernes al mediodía, entre una horas antes al
trabajo para poder salir al mediodía, la moto me esperaba en casa ya
lista, con los valijones atados, el tanque lleno y todo preparado, solo
restaba sacar unas cosas de la heladera, ponerla en el bolso de arriba y a
beberme los vientos.
La cuestión es que para las 13 ya estaba cerrando el garage y creo que salí
de casa corriendo, la moto, por supuesto que ya estaba en marcha y haciendo
un precalentamiento, y excitadísima como yo, yo también soy de los que
creemos y vemos a nuestros vehículos como seres con alma y espíritu,
capaces de sentimientos, e inmensamente fieles, son una extensión de
nuestros deseos y pasiones.
Ese viernes se presento cubierto con nubes bajas y amenazante, la mañana
paso lentamente y a medida que corrían las horas la cosa se ponía mas
oscura y fría, al mediodía ya estaba con una llovizna fina, que solo sirvió
para que mucha gente se quede adentro y hacer mi salida de Sydney mucho mas
rápida de lo esperado, por suerte.
Una vez en la ruta tome la ruta vieja ya que las autopistas no me gustan,
esas son para los car drivers, no tienen curvas y han talado cuanto árbol
había tenido la temeridad de crecer a menos de 100 del borde de la cinta
asfáltica, creo que son para gente que esta muy apurada o para gente que
tiene una mano ocupada limpiándose la nariz sin el beneficio de un pañuelo
mientras maneja
En fin al relato, luego de unos 250 Km. pare a cargar nafta y estirar las
piernas un rato y nuevamente a la rutina de andar, que nunca se torna en
rutina. a eso de las 2000 llegue al lugar del encuentro luego de negociar
los últimos 30 Km. de tierra, toda una aventura ya que había llovido
bastante en esos pagos y ya estaba bastante oscuro debido a la hora y a lo
nublado del día.
Ni bien llegue y seguido de los saludos y abrazos me dedique a la ceremonia
de armar la carpa. (cada unos tiene una rutina diferente), y a cocinar algo
de comer, luego a salir a dar vueltas, ver quien estaba y quien no pudo
venir y a hablar pavadas en general, como unos hace en este tipo de
encuentros y la verdad es que las horas pasaron rapidísimo y sin pesar, ni
me acorde del cansancio del día de trabajo, del viaje etc. claro que
cuando me metí en la bolsa de dormir tuve lo que solo se puede describir
como un desmayo.
Durante la noche me desperté unas veces solo para escuchar la lluvia en el
carpa, llovió hasta las 0700 hora en que me levanté y preparé algo
livianito para desayunar, café, cereales tostadas para acompañar unos
huevos fritos, como para que se despierte el hígado, el sol se ve que
también tuvo ganas de levantarse y a eso de las 0900 salio un poco y
durante el resto del día el tono fue nubladito, con unas leves lloviznas y
sol entremedio como para complacer a todos, durante el día llegaron mucho
mas y de apoco el lugar se fue llenando de motos, ya a la tarde empezaron
los juegos para los chicos de todas las edades y hay algo que nunca
entendí, porque cuanto mas alcohol toman mas valiente se ponen?......y las
historias se agrandan con las latas de cerveza en promedio creo que son
5kmh por cada lata
Acá en los encuentros no es común que el organizador se haga cargo de la
comida o de que puedas comprar algo cerca, generalmente son en algún monte
junto a un río, el campo de alguien o en un área donde se puede acampar
pero sin ninguna facilidad, solo baños al estilo de los escusados nuestros
del campo, es bien básico el asunto. así que cada uno tiene que procurarse
y acarrear la comida y todo lo que necesite para el fin de semana,
esto tiene la ventaja por llamarlo algo de que todos no encontramos en
algún momento junto a un fuego a cocinar la cena.
Una vez terminado con esta rutina se continua nuevamente con los juegos,
presentaciones de premios a los viajeros de mas lejos, los mas viejos etc. y
si hay alguna rifa ese es el gran momento por dos motivos, 1) si el premio
es alcohol (scotch, cerveza o lo que sea), todos quieren ganarlo o al menos
que lo gane algún amigo cercano para compartirlo, y si no a forma de broma
es común que el club compre algo grande y difícil de llevar en la moto solo
para ver como hace el afortunado ganador para llevárselo a casa.
La segunda noche nuevamente llovió como para que el camino no se seque
mucho y el domingo estuvo interesante para partir, yo por las dudas me
levante temprano y estaba todo cubierto con una neblina y una llovizna muy
persistente, desarme la carpa y guarde todo lo mejor que pude y acá quiero
hacer una pequeña acotación, notaron ustedes que si bien uno llega al
camping con los bolsos llenos, come todo el día y se toma todo cuando
volvemos a empacar siempre falta lugar para algo? esto es una de las cosas
que me tiene mistificado, en fin retomando el relato ahora, tome mi camino,
quería salir antes de que el camino se vuela un pantanal con el paso de los
vehículos y la verdad es que fue una buena decisión, otros compañeros que
salieron mas tarde realmente tuvieron que pelear para cubrir eso Km. de
barro.
El retorno fue como todos los retornos, una mezcla de alegría y cansancio,
tristeza y excitación, pero sobre todo el feeling de volver es el
predominante, el de saber que fue un viaje que valió la pena, ahora solo
resta limpiar la moto, pero eso se puede hacer la semana que
viene... si hay tiempo... y ganas... y nada
mejor que hacer... pero si esta lindo y con sol yo me voy a dar
una vuelta en moto, el lavado tendrá que esperar otra semana.
Acá les agrego unas fotos de la zona y del camping, chau los dejo hasta la
próxima un beso y un abrazo.
Ruben
La Suzuki de Rubén, como pintada en un lienzo
Una Kawasaki 1300
En viaje a pesar del mal tiempo
Una foto del encuentro y la segunda en ruta al
rally con mejor
weather queen el retorno.
En esta zona hacia mas de tres años que no llovía,
al menos ayudamos aromper la sequía.
Yo creo que los farmers el año que viene nos pagan todos los costos para
que hagamos el rally en el mismo lugar a ver si la mala suerte nos
acompaña y hacemos llover nuevamente.
¡Quién pudiera pasear por esas colinas!... ¡Gracias, Rubén!
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