HOLA CHICOS Y "ELLA"!!!
SALUDOS A LA FAMILIA "JAWERA" Y, ANTE TODO, FELICITACIONES POR TENER UNA
PÁGINA COMO LA DE USTEDES... LA VERDAD ES QUE VER ESOS PAISAJES DE FONDO CON LA
MÁQUINA DELANTE PRODUCE ALGO DIFÍCIL DE EXPLICAR (COMO DIRÍAN LOS PROPIETARIOS
DE HARLEY "SI TUVIÉRAMOS QUE EXPLICARLO IGUALMENTE LOS DEMÁS NO LO
ENTENDERÍAN...").
El motivo por el que les escribo es porque recientemente yo también me he
incorporado a la familia de "JAWA". Mi nombre es Roberto Serra, soy de ciudad de
Santa Fe, tengo 29 años y trabajo en filmaciones y fotografía de eventos
(casamientos, sociales, etc) y edición digital de video, aparte de algunos
"curros" armando y configurando PCs, en fin, de todo un poco, también soy
camarógrafo de un canal local de acá y a veces algunos laburos para canal 9 de
Buenos Aires como free-lance... como verán una agenda bastante cubierta (aunque
no siempre se traduce en dinero...).
Quería contarles mi historia dentro del mundo de las motos, si no les molesta.
Como verán por mi correo
chopperxv750@hotmail.com,la
primera moto que tuve fue una Yamaha Virago 750 año 81, comprada en el año 1995.
Antiguamente había andado "de prestado" en Gileras, una Jawa de un amigo, varias
motos antiguas (Norton, AJS, BSA, e incluso un par de vueltas en una Harley 47
con cambio manual y embrague al pie...). Esta moto la conseguí cuando fue el
boom de las importadas usadas en la ciudad, había tantas "americanas" que nos
encontrábamos en todas las esquinas... Era un flor de motor, bicilíndrico en V y
con cardan, sencillo y fiable, aunque siempre estuve a las "patadas" con el
sistema de arranque... es lo más espantoso que puede existir en una moto, si
conocen algo de la historia de las Viragos sabrán que siempre fue la contra de
este modelo... calculo que debo haber desarmado el arranque no menos de 20 veces
para hacer que mas o menos funcione... en fin, con ella empecé a viajar a los
encuentros hasta que pude hacer mi primer viaje a córdoba en diciembre del 95...
a la vuelta de ese viaje se me tapó la bomba de aceite y como resultado... partí
el árbol de levas del cilindro trasero, recalenté el de adelante y fundí los
cuatro balancines... gracias a Dios el cigüeñal no se hizo nada, esto me pasó
volviendo a mi casa desde córdoba e hice los últimos 50 Km. en un sólo cilindro,
sólo y a las tres de la mañana...
A partir de allí comenzó el calvario.... desarmé el motor en mi casa y lo tuve
así un año y pico entero, hasta que pude conseguir todos los repuestos
originales (aros, retenes de válvulas, juntas, eje de levas y balancines) El
importador que había acá era un flor de hijo de p... y todavía, a principios del
96, no teníamos acá nociones de casas de Buenos Aires confiables que mandaran
repuestos al interior...
La Cuestión es que un año y pico después de este hecho, mi moto queda armada
nuevamente y puedo empezar a viajar.... por tres meses... al cabo de ese tiempo
voy un día a buscarla a la cochera donde la guardaba y "sorpresa..." la moto no
estaba...denuncia de por medio y espera hasta que cinco días después me avisan
que la habían encontrado "abandonada" en un lugar cerca del puerto de la
ciudad...sin faro delantero, sin batería, sin automático de arranque.. en fin,
la cargué y la llevé al taller de un amigo para revisarla... allí otra sorpresa:
el cilindro trasero perdía compresión, estaba "soplada" la válvula de escape...
bajar motor otra vez, desarmar, asentar, esmerilar, conseguir batería,
automático y faro y otra vez a andar...
Por fin podía disfrutar de la moto otra vez, encuentros, viajes con grupos de
amigos, etc... hasta que a mediados del 98 decido desarmarla entera para
personalizarla, contando con un dinero que tenía y calculados mas o menos 3
meses para la reforma... le conseguí un tanque antiguo, lo abrí al medio y lo
hice ensanchar, con un guardabarros de DKW le hice guardabarros trasero tipo
Harley con colita (horas de laburo con chapa y masilla) moldeé y pinté con
tricapa el cuadro en color caramelo y el tanque y guardabarros en azul verdoso
noche tricapa también, falsos resortes en la horquilla tipo springer, faro
bates, guiños bullet y manubrio "cuelgamonos" de 1 mt de alto (tengo 1,90,,,
sino imposible de manejarla así) asiento nuevo con base de chapa tipo Harley
heritage... en fin, una lista enorme, tengo las fotos todavía de cuando la
estábamos haciendo...
La cuestión es que al mes de empezar la moto mi viejo cae enfermo y estuvo idas
y vueltas del sanatorio hasta que a mediados del 99 quedó literalmente postrado
en cama durante tres meses, hasta que falleció en septiembre del 99...
obviamente que durante todo este tiempo la moto pasó a un segundo plano y quedó
el motor en mi casa, las partes del cuadro en lo de un amigo y la iba haciendo a
medida que tenía algún rato libre, ya que para esa época trabajaba en una casa
de venta de fotocopiadoras y tenía que cuidarlo permanentemente a mi viejo,
ya que mi vieja es una persona grande también y mis hermanas tienen su familia
también, Yo también ya estaba de novio desde el 96 con la que es mi señora ahora
(todavía me aguanta, pobre...)
Finalmente la termino en marzo del 2000, pensando que iba a ser mi moto para
toda la vida. La comencé a usar menos para cuidarla, mas que nada fines de
semana nomás, hasta que un día se me cae y se rompió el manubrio... Aparte
de esto ( que obviamente no era más que una huevada) justo coincide con un
momento muy malo anímicamente para mí... falta de laburo, poca plata, sin ganas
de hacer nada y mucho menos de dedicarme a la moto... Simplemente la guardé en
una cochera y nunca más la toqué, sólo quería estar tranquilo y no quería saber
nada más con viajar o con "renegar" con los fierros. Desde entonces - año 2001-
hasta hace unos 6 meses, la moto quedó tirada en un garage de un amigo, que para
colmo de males se inundó con la catástrofe que pasó nuestra ciudad... me acuerdo
de pasar con una piragua y ver la moto tapada de agua hasta arriba del tanque,
pero ya ni me importaba, lo tomé como si nada, fijate la locura que tenía con
esa moto.... A los pocos días que pasó la inundación, un amigo vino y la compro
así como estaba, me ofreció 2800 pesos y le dije que se la lleve nomás... hoy la
moto está andando perfecta y tiene un manubrio tipo drag bar, corto y recto, y
viaja para todos lados... me dolió un poco verla así pero bueno, ya no era mía y
aparte ya estaba cansado de todo ese mundo...
Antes que pasara toda la inundación y demás, en el 2002 yo me había mudado con
mi mujer, Roxana, a la zona de la costa santafesina, en un pueblito que se llama
San José del Rincón (donde estoy ahora) y que queda a 20 Km. de santa Fe ciudad.
Como tenía que trabajar en Santa Fe, en marzo de ese año me compré una Suzuki
ax100 para trabajar y nada más, la conseguí en 350 dólares (a 3,75 eran unos
1300 pesos aprox.), la moto estaba "piñada" y con el cuadro soldado, pero en ese
momento con el quilombo de plata que había en el país no se conseguía nada de
nada y yo la necesitaba), incluso tiempo después tuve que hacerle reparar la
soldadura porque se había rajado con el uso... La quería únicamente para laburar
y moverme, nada de viajar ni mucho menos, al contrario, lo más que le hacía era
ver a un cliente que vive a unos 40 Km. de mi casa, en las afueras de santa fe
pero para el lado del norte.
Así era como estaban las cosas, hasta que en este año este pibe me compra mi
Yamaha como ya les comenté y utilicé ese dinero para reponerle algo de plata a
mi vieja que me había bancado y para otras cosas que tenía que hacer, con lo que
me quedaron unos mil pesos de esos 2800 que me habían pagado.
Hace unas semanas, estábamos con mi mujer acá un sábado y, como ella es oriunda
de San Justo, una ciudad a 100 Km. del centro de santa fe, le dije si
quería ir para allá... "che, y si nos vamos en la moto a ver a tu vieja y
volvemos?... total... volvemos temprano y listo, vamos despacio, no creo que le
pase nada...". La Suzuki tenía ya 35.000km, y salvo lo del cuadro, el motor
funcionaba perfecto...Nos fuimos allá y volvimos en el día, contabilizando unos
240 Km. en total... la moto obviamente ni se quejó (QUE VIVA EL MOTOR 2
TIEMPOS!!!!)...y a partir de ahí comienza la NUEVA HISTORIA DE LA JAWA... es
cierto que aunque ya no quería saber nada con las motos, ese pequeño viaje,
paseando por la ruta, disfrutando del sol, del campo, en fin...eran un montón de
sensaciones que volvían a mi cabeza después de tanto tiempo... a los dos o tres
días hablamos con mi señora y, recordando el buen resultado que le había dado
una Jawa a un amigo mío (una modelo 79) comencé a ver la posibilidad de una...
sabía que por la Suzuki mucho no me iban a dar, y que no llegaba a ninguna otra
moto mediana con alrededor de 2500 pesos que podía juntar entre lo que tenía y
la venta de la Suzuki...
Me puse a buscar por internet, encontré la página de ustedes, vi las fotos y
obviamente me enamoré de esa máquina... creo que fue porque era lo único a lo
que podía llegar con lo que tenía, pero fue verla y quererla así como es...
La semana pasada, siguiendo datos, fui a un pueblito afuera de santa fe (Recreo)
y allí me dijeron que había una STYLE 350 como nueva... fui a verla y era
verdad, el motor con 7300 Km. reales, todo al día en papeles y patentes,
cubiertas BARUM originales checoslovacas, frenos, amortiguadores... todo nuevo e
impecable... hablé con el dueño y me la terminó vendiendo por...1900 pesos!!! no
lo podía creer, tenía una maquina "nueva" y por menos aun de lo que pensaba...
fui a los piques a una concesionaria de motos, probaron la Suzuki y me dijeron
que me podían dar 1400 pesos (piñada y todo seguía valiendo la chiquita), agarré
sin pensarlo la plata, me fui a buscar los 500 que me faltaban y "volé" a buscar
la moto... esto ocurrió el día viernes 21 de noviembre (hace una semana....) El
Domingo 23 nos fuimos con mi señora a pasear a Paraná, a 30 Km. en la provincia
de Entre Ríos, a través del Túnel subfluvial, y la verdad es que no lo podía
creer... yo cuando vendí la Yamaha pensaba que nunca más iba a poder tener una
máquina para poder viajar... y ahora me encuentro con mi JAWA casi nueva!!!!....
Ahora estamos tratando de guardar plata (un poquito al menos) para poder irnos
un fin de semana a Córdoba en Enero.... espero que todo nos vaya bien. Apenas le
saque una foto a la moto con nosotros dos en ella se les voy a mandar, si no les
molesta...
El único inconveniente que descubrí en la moto, es que hay un rango de vueltas
del motor (alrededor de las 3000-3500, marcado con "economic" en el tacómetro,
donde la moto vibra entera como la gran siete al llegar a esa marca (en cuarta
desde los 80 a los 95-100 kph), debajo de ese rango la vibración es inexistente,
y arriba del mismo (4000 vueltas), se ve que alcanza una frecuencia que no
"jode".... Le pregunté al mecánico que las arreglaba aquí cuando las trajo el
importador y me dijo que en algunas había visto ese problema y en otras no, y
que tenía origen en el cigüeñal MAL BALANCEADO DE FÁBRICA.... no me gusto mucho
la explicación, pero la verdad, si es así, no pienso desarmar un motor con 7000
Km.. para revisarle el cigüeñal... prefiero hacerle un montón de kilómetros
antes.... total, en ciudad andando a 70 y en ruta a 100 no se siente nada,
incluso el mecánico "oficial" me dijo que de las que vibraban ninguna le había
venido nunca por ningún problema relacionado con eso, así que tampoco me voy a
preocupar mucho (las Harleys vibran todo el tiempo y cuestan al menos 20.000
pesos más, así que saquemos la cuenta. jajajaja) ... si ustedes conocen algún
dato acerca de esta vibración y me lo pueden hacer saber... mejor...
Otra cosa que quería preguntarles era si conocen algún lado donde pueda
conseguir: pastillas de freno delantero (tienen mucho resto todavía, pero es
bueno saber), espejo retrovisor (le robaron uno al dueño anterior) y algún
portaequipaje para atrás, ya que no trae y acá el único que venden es el de
Nighthawk (y la verdad no tengo ganas de ponerme a fabricar uno, a menos que el
precio me espante... jajaja) otra más, saben si hay algún tipo de alforjas o
valijones laterales originales en plástico o fibra que puedan venir?
Les agradezco desde ya estos datos, chicos.... Espero que algún día podamos
encontrarnos en la ruta para disfrutar juntos de estas maquinas... debo
reconocer que gran parte de la "culpa" en mi decisión de comprarla fué debido a
las fotos que ví en la página... por favor, sigan actualizándola mientras puedan
y ténganme al tanto, de ser posible, de todo lo relacionado con estas motos
(técnica, encuentros, etc...)
SUERTE PARA LOS TRES, Y QUE "ELLA" LOS SIGA LLEVANDO A TODOS
LADOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ROBERTO SERRA (Noviembre de 2003)
©
Hecho el
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