Modificación de la Jawa 350 bicilíndrica modelo 638 a chopper
La moto originalmente de
fábrica es esta:
Bien ahora la conversión
al estilo chopper, tendría que quedar de esta manera:
Bueno
ahora paso a explicar en detalle que fue lo que se le modifico para llegar a ese
tipo de moto. Aclaro que es un descripción muy simple, esto no quiere decir que
el que intente realizar la modificación le pueda quedar igual. Pero a no
desalentarse ya que no tiene mucha historia es bien sencillo de hacerlo. Paso
por paso explico que es lo que se tiene que modificar.
De adelante para atrás, el primer paso se le puede modificar la altura de la
orquilla y cambiarle el cristo y los manillares a gusto, ese depende de cómo lo
sienta uno cómodo yo no le toque casi nada de eso, salvo los manillares y nada
más. Obviamente le puse unos espejitos distintos.
Segundo paso
Las cachas de los costados, los guardabarros y el tanque, son el fundamento
principal, en cuanto a gustos, creo que hacerlos con fibra de vidrio a gusto o
seleccionando cual quede mejor de los que se encuentran en mercado, de cualquier
moto chopera china también es una elección a gusto. Les voy a mostrar como queda
una cacha izquierda donde se le busco una forma de gota.
Ahora para que tengan una
idea les voy a mostrar la parte del costado de la moto, donde va montada dicha
cacha. Al sacar la cacha se podrá apreciar como el sistema eléctrico fue
reacomodado en la parte de abajo del asiento. Las cachas fueron atornilladas de
abajo con un tornillo de cada lado agujereando el plástico negro, donde esta
depositado el filtro de aire. Por el extremo de arriba, fueron agarradas
cruzando de un lado al otro por medio de una banda negra elástica, como se puede
ver en la foto anterior.
Tercer paso
Creo, para mi punto de
vista y para la intriga de todo el mundo es el más importante, ya que involucra
la modificación del cuadro. Aunque parezca mentira es el paso más simple, ya que
no requiere grandes modificaciones, se intentó respetar la línea original de la
moto, por eso la parte delantera donde va el horquillón, y el motor, no se tocó
para nada. Solamente se le dio una caída a la parte trasera, ahora voy a poner
las fotos para que se entienda mejor lo que quiero decir. En la siguiente foto
se podrá apreciar el cuadro original, tal como viene de fábrica sin ningún tipo
de modificación. Ahí podrán apreciar que los plásticos negros que están atrás de
los dos cilindros, en su parte inferior se les a practicado un agujero, para
colocar las dos cachas laterales mostradas anteriormente. Bueno ahora fijen la
vista en la parte trasera donde van los dos caños paralelos del cuadro, esos que
están por encima de la rueda trasera. Si observan bien antes de llegar a ellos
hay un caño que cruza ambos, y estos caños largos nacen desde una parábola que
va hacia atrás, entre el caño que los cruza y el nacimiento de esa parábola hay
una especie de triángulo, donde iría el asiento. Debajo de este va toda la parte
eléctrica. Bien ahora como se podrá apreciar en la foto anterior, donde se había
sacado la cacha derecha, se podrá observar que hasta ahí mantiene la línea
original.
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