El 7 de
enero de 2010, como prólogo del bicentenario que se nos avecina, decidí dar
comienzo a mis vacaciones tan esperadas como soñadas. El tiempo amenazante de
copiosas lluvias hacían dudar mi partida y eso, me dio tiempo a pensar la ruta a
seguir con el fin de diseñar etapas, lugares a acampar, estaciones de
combustible y todo lo relacionado al equipaje a llevar.
Mi primera etapa fue Villa Carlos Paz en la Provincia de Córdoba y desde Vila
del Parque, mi barrio natal, partí a las 10 AM con el cielo totalmente
despejado.
Al llegar, me instalé en un camping a orillas del lago San Roque y seguidamente
compartí unos mates con unos chicos de Rosario. Por supuesto que charlamos de
todo lo concerniente a motos, recorridos turísticos y en particular de mi moto,
la Jawa 300cc.
Al mediodía siguiente continúe el viaje hasta Capilla del Monte previo paso por
La Falda y Cosquín. Bajo un calor insoportable me dirigí a la oficina de
informes de La Toma que se encuentra cercana a la Base del Cerro Uritorco, de
unos 1950 msnm.
En Capilla del Monte pase un par de días y pude hacer el ascenso al cerro y
aprovechar las escasas “ollitas” de los ríos para refrescarme un poco.
Con tanque lleno y previa inspección general de la moto retome la Ruta Nacional
38 en busca de la Provincia de La Rioja, los pagos de Facundo Quiroga,
dirigiéndome más precisamente al Parque Nacional Talampaya, distante a unos
400km. Desde ese día y prácticamente hasta que terminara el viaje, el calor y el
viento cálido constante me acompañarían en todo mi periplo cuyano.
La Ruta Nacional 38 se encuentra en muy buen estado y en ella se puede notar que
a medida que se va dejando atrás la Provincia de Córdoba, las sierras dan lugar
a las estepas arbustivas y los suelos arenosos. En Patquía llené nuevamente el
tanque de la moto y agregué un suplementario de 6 litros (siempre llevar un
bidoncito salvador) ya que es la última estación de servicio antes de llegar a
Talampaya.
Llegué alrededor de las 19hs y prácticamente no había nadie en el parque salvo
unos mochileros que esperaban sobre la ruta que alguien los llevase hacia el
norte.
Al día siguiente , bien temprano, hice la excursión “ trekking largo” ( una de
las varias opciones que ofrece el parque ) con una duración aproximada de 5hs .
Vale la pena el viaje hasta aquí para ver el Cañón de Talampaya, la Quebrada de
Eduardo y el Jardín Botánico entre otras maravillas. EL grupo lo componían
alrededor de 20 personas de distintos puntos del país y nuestro guía Sergio , se
esmeró al máximo para explicarnos y despejar todas nuestras dudas.
Finalizada la excursión ( alrededor de las 14 hs ) y con una buena hidratación
que es indispensable en estos lugares, arranqué nuevamente la Jawa con destino
al Parque Provincial Ischigualasto, mas conocido como el “Valle de la Luna”
perteneciente a la Provincia de San Juan.
Distante a unos 80km de Talampaya, Ischigualasto ofrece un paisaje que denota
inmensidad. Se cree este termino significaría “lugar sin vida” y les aseguro que
tal aseveración es bastante apropiada ya que no observé vegetación o algún curso
de agua.
El camino dentro del parque para hacer la excursión no esta en buenas
condiciones para transitarlo en moto, ya que presenta muchas pendientes arenosas
y grandes piedras como obstáculos. La aparición de mis amigos Oscar, Clara y
Florencia, que había conocido en Talampaya solucionaron mi problema al ofrecerse
a llevarme en su auto. Recorriendo el Parque apreciamos los caprichos de la
naturaleza para dar forma al Submarino, el Hongo, la Cancha de Bochas y la
Esfinge entre otras cosas y que dejan estupefacto a cualquier visitante. También
conocimos el museo que cuenta con algunos fósiles encontrados en dicha región y
que habitaron el lugar hace millones de años, todo enmarcado con una gran
información.
Al salir del museo hicimos otra excursión distante a 30 km del parque llamada El
Chiflón. Este es una zona muy hermosa con poca promoción ubicada sobre la ruta
nacional 150, en donde la imaginación, las rocas y los colores cambiantes
permiten reconocer en el lugar distintas formas paisajísticas. Luego de
despedirme de mis amigos y agradecerles su invalorable compañía, tomé la ruta
510 y arribé a San Agustín del Valle Fértil donde descanse unos días.
La ciudad de San Juan, el Dique Ullum y Calingasta fueron lugares en los que
poco a poco la moto fue trepando en un camino que comenzaba a zigzaguear.
Fue en Calingasta, donde invitado a comer un asado por un grupo de sanjuaninos,
conocí a Martín de Junín, provincia de Bs As, que también aventurero como yo,
recorría la zona en su Yamaha YBR 125cc.
Dado que las coordenadas a seguir de Martín y las mías eran iguales desde
Calingasta continuamos el viaje juntos.
Nuestro próximo destino era Barreal y el Parque Nacional El Leoncito donde
conocimos el observatorio mas importante de Argentina y el lugar de menor
contaminación. La ruta y los caminos de acceso son de ripio con zonas
transitables por momentos y por otros con un serrucho bien marcado.
Luego de un descanso reparador, por esa misma ruta árida seguimos hasta
Uspallata en la Provincia de Mendoza.
Allí, en horas del mediodía vivenciamos por primera ves lo que es un sismo. De
Uspallata seguimos hasta Puente del Inca por la Ruta Nacional 7, donde pasamos 3
noches y aprovechamos para conocer el Parque Provincial Aconcagua con su
imponente cerro de 6962 msnm. Dentro del parque también conocimos la Laguna
Horcones y Confluencia que es la 1era parada obligatoria del Cerro. Allí pudimos
observar mas de 40 acampantes, la mayoría extranjeros, que se disponían a
realizar el ascenso al cerro, el camino de mulas o Plaza Francia.
Cercano a Puente del Inca, se encuentra el camino que asciende al Cristo
Redentor que se encuentra a 4000msnm. El recorrido es muy atrayente y
emocionante con curvar muy marcadas. Si bien algunos autos se quedaban sin
fuerza por la disminución del oxigeno y las grandes pendientes, mi Jawa y la YBR
de Martín sortearon el inconveniente sin problemas. Al llegar al final del
recorrido, de aproximadamente 10 km de continuo ascenso, nos encontramos con la
estatua del Cristo Redentor, hecha por el escultor Argentino Mateo Alonso e
inaugurada en Marzo de 1904.
Al volver al camping, planificamos como íbamos a seguir el recorrido. La opción
de conocer el Pacifico era una de las mas pensada. Ambos teníamos ganas de
cruzar a Chile, llegar a su capital Santiago y recorrer su litoral marítimo.
Mate de por medio, planificamos el mismo y decidimos viajar a la madrugada
siguiente ya que eran unos 700 km entre ida y vuelta.
Habiendo chequeado las motos, partimos con un frío que anestesiaba nuestras
manos. Al cruzar la Cordillera de los Andes, el camino por la Ruta 7 es
increíble, con pendientes y bajadas muy marcadas, curvas sinuosas y muchos
camiones. Luego de transitar el túnel del Cristo Redentor y demorarnos unas 3
horas en la Aduana Chilena, bajamos por el Camino de Caracoles observando todo
desde arriba. Nuestro primer destino era la capital Santiago. Grandes edificios
y mucho transito fue lo que encontramos ahí, por lo tanto ante este panorama
continuamos el recorrido hacia el Puerto de Valparaíso y Viña del Mar. Las
autopistas en Chile están en muy buen estado pero los carteles no son fáciles de
interpretar. A esto hay que agregar que no tuvimos mucha suerte con los chilenos
ya que no se esmeraron para orientarnos en la dirección correcta. Luego de
varias idas y vueltas llegamos a Valparaíso, sacamos algunas fotos y seguimos
hasta Viña del Mar donde descansamos un rato largo en la playa. Luego de
comprobar que el agua es muy fria ( mas que el Atlántico ), comimos algo que
habíamos llevado ( el cambio no nos favorece para nada ) y decidimos comenzar el
retorno ya que eran las 19.30hs y por lo menos queríamos encontrar la ruta antes
de que anochezca.
Pasando por Quillota, San Felipe y Los Andes cruzamos el camino de Caracoles a
la medianoche, algo que requería máxima concentración. Alrededor de la 01.30 am
estábamos llegando al camping sin ningún problema pero algo cansados.
Después de un descanso apropiado y chequeo general de la moto, partimos hacia
Mendoza capital donde conocimos la zona céntrica, sus peatonales y plazas. La
cuidad de Mendoza fue el último lugar que recorrimos ya que a partir de ahí, yo
tomaría la RN 7 con destino a Buenos Aires y Martín continuaría ruteando hacia
Malargüe, al sur de Mendoza, que por esos días festejaba su motoencuentro.
Al llegar a Villa del Parque fui recibido por mis papás, que con gran
expectativa aguardaban a que les contara todo el viaje con lujo de detalle, los
4300km recorridos con la Jawa.
Con cierta melancolía y felicidad por haber recorrido lugares increíbles sin
ningún problema, mostré fotos, relaté vivencias e internamente comencé a soñar
con el próximo viaje…
¡Qué
linda experiencia, Federico!
Para comunicarte con
Verónica, de Rutas en dos Ruedas:
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Hecho el
depósito que prevé la ley 11723.
www.rutasendosruedas.com.ar
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